Профессия шапитмейстер
Те, кто сколько-нибудь знаком с цирком, знают, что шапитмейстер в летнем цирке — лицо важнейшее, ведающее всеми его конструкциями. Он руководит их разборкой и сборкой, отвечает за правильность установки шапито, за его техническую исправность и безопасность зрителей.
На фото: Шапито "Огни манежа"
Прошло уже полтора столетия с той поры, когда первым в истории шапитмейстером был установлен летний цирк на Елисейских полях в Париже. Но и до сих пор трудно назвать более редкую профессию, в которой многое так необычно. Ведь шапитмейстером может быть только поистине преданный цирку человек, досконально изучивший на практике свое мудреное дело и целиком посвятивший себя ему. Он, как правило, и живет в цирке — кто знает, когда вдруг налетит ветер, опасный для натянутого паруса.
По внешнему виду летнего цирка всегда можно судить, кто его ставил. Ведь от него, более чем от кого-либо, зависит состояние конструкций и оборудования. Вот уже более четверти века берегут свои передвижки старейшие мастера своего дела Л. Черенко (цирк «Янтарь г- П Зайцев (цирк «Темп»). У этих рачительных хозяев и несущие нагрузку конструкции и брезентовые покрытия зала и конюшен служат гораздо дольше, чем в других передвижках. За долголетний добросовестный труд Павел Александрович Зайцев первым из шапитмейстеров награжден правительственной наградой — медалью «За трудовую доблесть».
Легок летний цирк, нет у него злее врага, чем внезапный шквал ветра. Ветераны передвижек могут рассказать об ураганах, ломающих мачты, рвущих в клочья шапито. Многим вспоминается ветреная осень 1969 года. Не всех тогда успели выручить из беды пожарные команды, поливавшие брезент, чтобы утяжелить его, сделать прочнее. Пострадали в южном Приморье четыре цирка. Не устоял тогда и «Темп». П. Зайцев рассказывает:
— В городе Николаеве среди ночи налетел ветер, как выяснили потом, достигавший почти сорока метров в секунду. Поднял я тревогу, но, пока приехали пожарные, уже и мачты и штурмбалки погнуло и шапито порвало... Простить себе не могу. В первый и последний раз со мной такое приключилось. Зато теперь держу постоянную связь с метеостанцией. Если прогноз тревожный — сразу собираю аварийную бригаду...
Жизнь не стоит на месте. С каждым годом все удобнее в эксплуатации становятся летние цирки. И в этом большая заслуга шапитмейстеров, много думающих над тем, как облегчить переезд цирка из одного города в другой или как создать лучшие условия для зрителей. Например, всем известно, как мешают хорошо видеть арену десятки металлических штурмбалок, подпирающих шапито изнутри. Долгое время считалось, что они совершенно необходимы. А вот шапитмейстер передвижного цирка «Дружба» Б. Попов сумел заменить штурмбалки системой тросов, натягивающих купол вверх, к мачтовым растяжкам. И в зале сразу стало просторнее. Публика, конечно, не догадывается, что за удобное новшество надо благодарить неизвестного ей рационализатора. Шапитмейстер, как и многие другие работники цирка, остается, как говорится, «за кадром».
Интересный замысел осуществили шапитмейстер В. Корнев и директор «Веселой арены» С. Григорян. Их экспериментальный цирк на 1900 мест работает сейчас в ЦПКиО имени А. М. Горького города Москвы. В нем вместо обычных четырех мачт установлены арочные фермы, образующие полусферу и поддерживающие снаружи цветное шапито. Цирк этот наряден, удобен для зрителей. В. Корнев сейчас продумывает возможность придать этой оригинальной конструкции большую мобильность по сравнению с остальными передвижками.
Добрых слов заслуживают и многие другие мастера. Например, такие, как В. Владимиров, обеспечивающий нормальную эксплуатацию самого вместительного в стране цирка «Маяк» (четыре тысячи зрителей), или В. Сведущее — ветеран цирка «Огни манежа».
В последние годы в нашей стране гастролируют цирки-шапито ряда социалистических стран. И захотелось нашим шапитмейстерам выяснить, каким образом их зарубежные коллеги ухитряются обслуживать за сезон по двадцать-двадцать пять городов, совершая переезды за одни сутки. Ведь у нас даже на самый близкий переезд затрачивается не менее пяти драгоценных летних дней.
И вот многие наши мастера поехали перенять опыт, посмотреть, какие усовершенствования в конструкциях придают иностранным передвижкам такую удивительную мобильность. Съездили и убедились: нет большого принципиального различия в наших и зарубежных конструкциях. Быстрота переезда здесь зависит от четкой организации и материальной заинтересованности всех, кто участвует в разборке, перевозке и установке цирка.
Когда я беседовал с шапитмейстерами, все они делились своей главной мечтой — о внедрении в нашем цирке хорошо продуманной системы стимулирования работников передвижек за сокращение срока переездов. Быстрее переезжать — значит иметь, по примеру зарубежных цирков, возможность останавливаться и в небольших городах.
В нашей стране всего семнадцать шапитмейстеров — соответственно числу летних цирков, покрытых брезентовым куполом. Пятнадцать из этих цирков — передвижные. Ежегодно организуются сборы шапитмейстеров. На них мастера своего дела делятся с коллегами опытом, рассказывают о введенных новшествах, о замыслах.
Но в рабочий сезон шапитмейстеры не могут покидать свое хозяйство. И сборы проводятся всегда в разобранном и законсервированном на зиму цирке, что не может не сказываться на их результатах. Ведь вместо практического показа приходится ограничиваться теоретическими объяснениями. А этого оказывается недостаточным для обучения начинающих шапитмейстеров.
Опытные мастера берутся за сезон обучить стажеров-помощников всем премудростям. Нет сомнений, что стажировка сегодня — единственный надежный способ подготовки специалистов этой редкой профессии. Заносить же ее в «Красную книгу», как считают шутники, еще рано. Ведь далеко не во всех, даже крупных городах построены комфортабельные стационары, а интерес народа к яркому искусству арены непрерывно растет, значит, будет расти и количество летних цирков-шапито.
И каждому из них обязательно понадобится человек редкой профессии — шапитмейстер.
К. АЛЕКСЕЕВ
оставить комментарий
RSS 
